Cirrus Aircraft stellt die "Generation 5" seiner erfolgreichen Flugzeuge vor.

Hauptaugenmerk des neuen Modells liegt auf einer höheren Zuladung und einer größeren Reichweite. Erreicht wurde dies durch die Anhebung des MToW um 200 Pfund (gut 90 kg) auf nun 3.600 Pfund.

Im Januar hat das LSGB die neue FK 12 Comet S2 von FK Lightplanes musterzugelassen. 

Die seit 1997 produzierte Maschine - 100 Stück wurden bis heute schon gebaut - wird in Europa als UL und in USA als LSA angeboten. Die neueste Version ist als LSA

kunstflugtauglich. 

Am 28.12.12. hat der DULV in die Bauvorschrift für Tragschrauber (BUT) das  neue MToW von 560 kg eingefügt. Nun könnten die Hersteller Ihre Geräte auch mit dem höheren Abfluggewicht zertifizieren lassen !  Vorangegangen war eine Initiative des DULV, der diese, seit 2008 bestehende Möglichkeit, nun umsetzt. Rechtsgrundlage ist der sogenannte  EASA "Annex II", der die nationale Zuständigkeit der Luftfahrtbehörden regelt.

10 Jahre Serienproduktion +++ 3.500 Motoren ausgeliefert +++ 3,5 Millionen Flugstunden gesammelt

Die Thielert Aircraft Engines GmbH (TAE) feiert als Weltmarktführer für Dieselflugmotoren zum Jahresende eine ganze Reihe von Jubiläen. Die Motoren aus der Centurion-Reihe für Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt werden seit zehn Jahren in Serie produziert. Ingesamt wurden in dieser Zeit über 3.500 neue Motoren ausgeliefert. In der Geschichte der Luftfahrt ist somit die Produktionszahl der Centurion-Motoren höher als die aller anderen Hersteller von Dieselflugmotoren zusammen.