Beschreibung

 

Werk-Nr. ICU 97, Baujahr 2003, ursprünglich in der Schweiz als Experimental zugelassen und dort nur 120 h. vom Erbauer geflogen.  Kauf und Überführung nach Deutschland (alle Zölle bezahlt). Hier Komplettrevision von qualifiziertem LTB und Durchführung der umfangreichen Arbeiten für die Stückprüfung entsprechend 61503.1.

 

Hierbei auch Einbau eines von Franz Aircraft gelieferten Rotax 912 UL mit 0 Stunden. Neben den geforderten technischen Änderungen wie z.B. den „Europa-Streben“ am Leitwerk wurde auf das Breitspur-Fahrwerk umgerüstet (Alle diese Teile original von Kitfox Aircraft USA)

 

Ferner wurde bei diesem Kitfox erstmals bei Zulassung entsprechend 61503.1 über eine „Änderung am Stück“  durch BRS Speyer ein Rettungssystem mit Ausschuss nach oben eingebaut (Zuvor nur nach unten oder zur Seite).

 

Der Flieger wurde nur im Rahmen der Erstellung des Flugberichts für die Zulassung wenige Stunden bewegt. Verkauf wegen Wechsel in die neue 120 kg – Klasse.

 

Preis 38.000,- VHB. Zur Orientierung: Die Gesamtkosten für Kauf, Import, neuen Motor und professionelle „Eindeutschung“ als UL in der  Version 1200 BR über einen LTB beliefen sich auf 42.000,-