| Master-Caution-System | |||
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Das Master-Caution-System, eine wichtige Ergänzung zu den vorhandenen Tank- und Motorkontrollanzeigen, warnt den Piloten bei kritischen Werten von: - Öldruck - Öltemperatur - Zylinderkopftemperatur - Tank (Reserve)
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Durch eine rot blinkende Warnleuchte im direkten Sichtfeld des Piloten, wird eine Warnung angezeigt, sobald einer der definierten Werte überschritten wird.
Master-Caution-System (Version A) wurde als Standardversion für Rotax 912 Motoren entwickelt. Weitere Versionen auf Anfrage.
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Einbau: Master-Caution-System ist jederzeit problemlos nachrüstbar. Die elektrischen Anschlüsse sind durch die farbliche Zuordnung der Kabel leicht zu verlegen und werden durch Steckverbinder angeschlossen.
Eine ausführliche Einbauanleitung gehört zum Lieferumfang.
Versorgungsspannung 14 VDC - Bordnetz Stromaufnahme 40 mA (max) Temperaturbereich -20 °C bis +60 °C Gewicht 150 g Maße (L x B x H) 88 x 63 x 30 mm |
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Option:
Zusätzlich zur zentralen Warnung von Master-Caution-System wird direkt über den Anzeigeinstrumenten je eine Leuchte angebracht, die eine sofortige Zuordnung ermöglicht. |
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Achtung: Master-Caution-System entbindet den Piloten nicht von seiner Verpflichtung, die Anzeigeinstrumente regelmäßig zu kontrollieren. Die Komponenten von Master-Caution-System haben keine Luftfahrtzulassung. Einbau und Betrieb in Luftsportgeräten erfolgt auf eigenes Risiko. Eine Haftung seitens des Herstellers für Schäden, die durch den Betrieb, Betriebsstörungen oder Ausfall von Master-Caution-System entstehen, sind grundsätzlich ausgeschlossen.
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CPC Luftsport
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Master-Caution-System
The Master-Caution-System is an important supplement to currently standard tank and motor performance control guages. This system will provide timely warning when critical values for- Oil pressure - Oil temperatur - Cylinder head temperatur - Tank (reserve) are reached by means of a flashing red caution light directly within the pilot’s field of vision. Master-Caution-System (version A) was developed and has become a standard feature for Rotax 912 motors in Comco Ikarus C 42. Other versions can be provide on request.
Installation: The Master-Caution-System can be retrofitted without difficulty at any time. The electrical connections are easily installed because of the cable color scheme and use of plug-in sockets. The unit is delivered with detailed installation instructions included.
Power supply voltage 14 VDC – on-board mains Current capacity 40mA (max) Temperature range -20°C to +60°C Weight 150g Dimensions (L x W x H) 88 x 63 x 30 mm
Option: Individual caution lights can be installed over the individual guages as an optional supplement to the Master Caution System if additional function specific control is desired.
Attention: The Master-Caution-System does not relieve the pilot of his responsibilty to check his guages on a regular basis. The components of the Master-Caution-System are not certified as airborne equipment. Installation and use in sport aircraft is done at the risk of the owner. The manufacturer does not accept any liability for any direct, indirect or consequential damage resulting from the use, malfunction or failure of the Master-Caution-System.
CPC Luftsport
Juergen F.W. Schulz Gilgenmatten 23 D-79114 Freiburg Tel 0761- 42 82 1 Fax 0761- 42 82 2
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